Tesla ha annunciato di nuovo la Roadster e ha promesso di produrla nel 2028. Lo ha detto Elon Musk all'evento del 15 ottobre, dopo che l'auto si è sollevata con i propulsori e si è lasciata cadere da una rampa. La prenotazione costa 250.000 dollari e Musk ha chiuso con un “sul serio, davvero” che aveva già usato altre volte.
La seconda Roadster è stata presentata alla fine del 2017. Doveva arrivare nel 2020, Musk l'ha definita “un duro colpo per le auto a benzina” e ha promesso un pacchetto spaziale con dieci piccoli razzi distribuiti sulla carrozzeria. Tesla ha iniziato ad accettare depositi da 50.000 e fino a 250.000 dollari. Da allora ci sono stati solo ritardi: 2022, poi 2023, poi 2024, e l'auto continua a non esistere.
Mentre aspettavano, alcuni clienti di lusso si sono stancati. Lo youtuber Marques Brownlee, che ha intervistato Musk diverse volte, si è lamentato nel settembre 2025 del fatto che Tesla tenesse fermi i suoi 50.000 dollari da otto anni senza farne nulla. Sam Altman, vecchio socio e ora rivale del magnate, figura anche tra quelli che hanno messo soldi per un'auto che non è mai arrivata.
Nel frattempo Musk è andato a Washington a dirigere il Dipartimento di Efficienza Governativa, un incarico che ha lasciato a Tesla proteste globali e un'inchiesta di The Lancet che ha calcolato 14 milioni di morti legate ai tagli. La Roadster, con tutto questo addosso, non sembrava essere tra le sue priorità.
Un evento senza data certa non è un lancio, è marketing. E il marketing l'ha già incassato: Tesla ha i soldi dei clienti da anni. Se qualcuno comunque vuole mettere 250.000 dollari in un'auto senza data, avanti, ma ci sono modi meno costosi di regalare denaro.
